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Cabines de deshabillae
CABRILLANT 2080
Socle sur radier
composé d’une plaque en acier
zingué de 350 x 350 x 8 mm avec tube en acier zingué
soudé
au support 100/90 mm, avec un joint en métal léger coulé
avec vis de raccordement. Le support est monté avec 4
vis et tirefonds
(construction en aluminium 76x76x6 mm) sur le radier
réalisé par le commettant.
Le pied de support visible est un tube en métal léger de
150/140 mm
en alliage anticorrosif Al.Mg.Si 0.5, étiré
mat et éloxé naturel, 18 my.
Le tube est réglable sur sa hauteur (adapté exactement
au sol).
Calfeutrage entre sol et fin de tube avec joint en
néoprène.
Pièce de raccordement socle/sous-construction de la
banquette
zinguée au feu.
Sous-construction de la banquette et simultanément
support de la
cabine composée par un profil creux rigide LM, avec
cadre soudé
au socle. Les côtés sont pourvus de supports pour les
panneaux
en verre frontaux et latéraux, y compris les
raccordements pour la
fermeture centrale sous la banquette.
La construction globale est concue en métal léger
étiré, anticorrosif selon les normes DIN en vigueur.
Parois de séparation et parois frontale en verre Listral
émaillé SR200,
épaisseur 10 mm, bords visible polis et anglés.
Y compris les perforations nécessaires pour le
montage des charnières, de la fermeture centrale et des
butées
de porte.
Les parois frontales et les séparations sont fixées sur
la
sous-conctruction par des attaches spéciales en métal
léger.
Les parois sont également reliées entre elles par des
équerres
à vis borgnes. La penderie est proprement polie et
éloxée naturel.
et comprend toutes les perforations nécessaires pour le
montage,
des patères et du miroir.
Les cellules sont stabilisées entre elles avec un tubage
en
métal léger étiré 25/19 mm sur la partie supérieure des
parois
Butée de porte en métal léger avec plaque de contact en
matière plastique. Tous les tubes de stabilisation sont
mats et
éloxés naturel 18 my
Hauteur totale de la cabine
200 cm
Largeur de la cabine (banquette)
120 cm
Garde au sol
25 cm
Répartition
diverses
Portes
Portes en verre brut sécurisé SR 200, épaisseur 10 mm
bords polis et anglés. Portes pourvues de 2 charnières
en
métal léger avec axe tournante en acier fin et surfaces
de contact en matière plastique. Ouverture des portes
automatique.
Fixation de chaque charnières sur les portes et parois
avec
3 rosettes en aluminium
Dimensions de la porte 50.7 x 170 cm
Banquette et fermeture centrale:
Banquette en matière plastique solidement fixée sur la
sous-construction porteuse.
Largeur de la banquette 32 cm
La fermeture centrale est composée de 2 structures en
métal léger, fermement fixées à la sous-construction.
Verrouillages à déclic, indépendants (les portes peuvent
être fermées individuellement). Verrou en nylon naturel,
Ouverture des portes par levier culbuteur auprès de la
banquette.
Les portes ne peuvent pas être ouvertes indépendamment,
lorsque le client sort de la cabine, celle-ci est libre
des
deux fâces. La gâche automatique ouvre la porte à 90°
permettant de constater que la cabine est libre. Les
enseignes
libre/occupé ne sont ainsi pas nécessaires
Une butée de porte en métal léger éloxé naturel
et avec joint en caoutchouc est fixé à l’extérieur de la
fermeture.
Butée de porte servant également de tablette de dépôt,
en métal léger
encadrée d’un bourrelet de néoprène contre les heurts.
Dimensions 38 x 8 cm
Miroir:
Par cabine 1 miroir en cristal de 5 mm d’épaisseur
bords polis plats, avec couche de protection cuivrée
(sous garantie). Fixation sur le profil supérieur avec
sécurité anti-vol.
Dimensions 30 x 40 cm.
Patères:
Par cabine 2 patères combinés pour habits, chapeaux
et cintres, en aluminium anticorrosif AL.Mg.Si 0,5
eloxé naturel 18 my.
Pièces de construction:
Tous les éléments de liaison en aluminium
(DIN 1725) sont à 100 % anticorrosifs, écologiques
et recyclables à 100 %.
Verre sécurisé émaillé:
Email coloré exempt de plomb et de cadmium
recyclable à 100 %.
haute
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